Il sistema Girodisc sostituisce il disco OE. Non necessita di ulteriori modifiche. Il disco si avvita direttamente all’auto e funziona perfettamente con le pinze OE. Questo aggiornamento dei freni ti permetterà mantenere il tuo BIAS di fabbrica e l’efficienza dell’ABS riducendo notevolmente il peso rispetto a un kit freni di grandi dimensioni.La campana centrale di questo rotore è realizzata prettamente in alluminio 6061-T6 di provenienza strettamente americana. Il disco è realizzato in ghisa, totalmente prodotto e lavorato negli Stati Uniti.Il rotore ha un design a palette curve, sviluppato nelle corse per funzionare da pompa centrifuga per forzare l’aria di raffreddamento attraverso il disco.Il rotore e la campana hanno un sistema di montaggio flottante che utilizza 10 perni di trasmissione in lega di acciaio ad alta resistenza placcato in cadmio per una resistenza alla corrosione di lunga durata. Questi perni prendono il carico delle azioni frenanti mantenendo il gioco assiale e radiale tra disco e campana. I perni sono fissati da viti a testa cilindrica classe 12.9 con rondelle temperate. Per evitare che i rotori facciano rumore quando sono freddi, i perni sono montati con rondelle elastiche antirumore sul lato del rotore che consentono al rotore stesso di crescere con l’espansione dovuta dal calore eliminando il rumore associato. Questa struttura consente anche al rotore di autocentrarsi tra le pastiglie.Una volta che il sistema è stato installato servirà solo sostituire il rotore in ghisa quando necessario.Prezzo riferito alla coppia, pronta consegna